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    鐵道館> 鐵路運營


     

    車票史話

      1830年9月15日開始運營的利物浦—曼徹斯特鐵路,已經定期開行旅客列車。第一張火車票就誕生在1830年9月17日,即利物浦——曼徹斯特鐵路正式運送旅客之時。這張火車票長88毫米、寬60毫米,車票上只印有站名,而發車時刻、乘車日期及發行者簽名均由售票者書寫。與此同時還發行了開業紀念的特別站臺票。

      從此以后,陸續開業的鐵路紛紛效法利物浦—曼徹斯特鐵路,發行了大小各異的種種車票。雖然有的車票上除印有站名外還印上了公司的名稱或乘車等級,但發車時刻、乘車日期及其他必要事項仍由售票者填寫。此外,各鐵路公司對自己的董事則發行了用象牙或金銀制作的終身免票,以顯示他們的特權。

      隨著鐵路的優越性日益顯著,乘坐火車的旅客越來越多,靠售票者逐張填寫車票的辦法顯然落后了。于是,世界著名的“埃多蒙!笔杰嚻薄纯ㄆ杰嚻北銘\而生。這種用厚卡紙印制車票,尺寸為2英寸×1英寸(57×30毫米),這便是被稱之為埃多蒙桑式的車票。

      由于埃多蒙桑式車票簡便易行,很快被英國各鐵路公司所采用。1841年法國的巴黎—里昂鐵路開業亦采用了埃多蒙桑式車票。以后,這種卡片式車票風靡世界,并逐漸演變為今日的標準型車票。

      埃多蒙桑式車票并未涉及到顏色,后來英國四大私有鐵路達成協議,卡式車票規定:一等車票為黃色或白色,二等車票為綠色或藍色,三等車票為褐色、赤褐色或綠色,犬用車票為紅色,其他車票則使用橙色。這項協議后來又納入了歐洲國際鐵路聯盟關于國際車票的規程。

      中國鐵路的標準客票也是卡片式客票,只不過尺寸為57×25毫米,可以更加節約用紙。票面底紋的顏色分別規定為:軟座客票為淺藍色,硬座客票為淺紅色,市郊客票為淺紫色,簡易車客票為淺綠色,棚車客票為橙黃色等等。

    計算機車票  從第一張火車票的誕生到今天已有170多年的歷史,埃多蒙桑式車票一直占據統治地位,經久不衰。20世紀80年代,中國的深圳火車站率先使用計算機售票,車票也改為軟紙式。1997年,鐵道部確定了計算機車票的統一式樣,這種電子火車票不是事先印制好的,而是在售票時使用非擊打式打印技術的熱轉出票機現場打印的。目前,凡是實行計算機聯網售票的車站,都使用這種車票。

    車票——旅客與鐵路的運輸合同  車票種種

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