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        鐵道館> 鐵路運營


         

        旅客列車編組

        旅客列車編組表  我國鐵路旅客列車的編組,在每次運行圖實行期間都是相對固定的。編組的依據是鐵道部和鐵路局根據客流密度、列車種類、機車功率、線路情況、站線和站臺長短等因素頒布的《旅客列車編組表》,每對列車的編組輛數、編組結構及車輛編掛次序一般不變動。當往返于起始與終到站之間,經過沿途各站時,除特殊情況外,通常只有旅客上下,而無車輛的摘掛。這種固定連掛在一起的車列,稱為客車固定車底。

          在一般情況下,長途旅客列車的固定車底都編有硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、郵政車。短途旅客列車編有硬座車、軟座車、行李郵政車。

          固定車底往返一次所經過的時間,叫做車底周轉時間。根據車底周轉時間,就可以確定車底的數量。如,經過幾次提速,T21次特快旅客列車從北京站始發的時間是18:00,到達上海站是第二天8:00。經過10個小時休整,T22次18:00從上海站始發,第三天的8:08回到北京站,每天就這樣不間斷的運行。據此,我們可以計算出T21/22次至少需要2組車底。顯然,車底周轉時間越長,需要的車底就越多。當然,這只是針對長途旅客列車而言,短途的市郊、城際旅客列車的車底往往一天能周轉幾次。


        車次解讀  旅客列車乘務組

        被粗大噗嗤噗嗤进出灌满

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